• v_kam
  • dvig
  • sputniki

Lorem ipsum ad his scripta blandit partiendo, eum fastidii accumsan euripidis in, eum liber hendrerit an. Qui ut wisi vocibus suscipiantur, quo dicit ridens inciderint id. Quo mundi lobortis reformidans eu, legimus senseritdefiniebas an eos. Eu sit tincidunt incorrupte definitionem, vis mutat affert percipit cu, eirmod consectetuer signiferumque eu per. In usu latineequidem dolores. Quo no falli viris intellegam, ut fugit veritus placeratper. Ius id vidit volumus mandamus, vide veritus democritum te nec, ei eosdebet libris consulatu.

История ОКБ

В соответствии с распоряжением Совета Министров СССР от 19 августа 1955 года и распоряжением Президиума АН СССР от 17 сентября 1955 года с 1 января 1956 года было образовано Калининградское отделение Лаборатории двигателей АН СССР, именуемое сокращенно КОЛД. Руководителем КОЛД назначили кандидата технических наук Илью Львовича Варшавского.

Варшавский И.Л.

 

Илья Львович приложил много усилий по созданию материальной базы и формированию коллектива, которому по плечу было решение сложных научно-технических задач.

 

Начав работы по морской тематике, предприятие через шесть-семь лет переключилось на электроракетные двигатели космического назначения, в чем достигло выдающихся результатов.

 

В марте 1962 года был повышен статус головной организации, которая стала Институтом двигателей АН СССР, а его филиал – Калининградским отделением Института двигателей АН СССР. За свою шестидесятилетнюю историю калининградское предприятие неоднократно меняло название:

 

С 1955 года - Калининградское отделение Лаборатории двигателей АН СССР;

 

С 1955 года - Калининградское отделение Лаборатории двигателей АН СССР;

 

С 1961 года - Калининградское отделение Института двигателей АН СССР;

 

С 1961 года – Предприятие п/я 3740;

 

С 1966 – Филиал Института двигателей;

 

С 1968 – Филиал ОКБ «Заря»;

 

С 1971 – Опытное конструкторское бюро «Факел» (ОКБ «Факел»);

 

С 1999 – Федеральное государственное унитарное предприятие «Опытное конструкторское бюро «Факел»» (ФГУП ОКБ «Факел»).

 

Первоначально предприятие имело следующую структуру: научный и конструкторский отделы, испытательная станция, производственные мастерские, вспомогательные службы. По распоряжению правительства, 820-й завод (нынешний завод «Янтарь»)передал КОЛД корпус 51 с испытательной станцией.

 

Первой задачей, которую поставили перед КОЛД, стало конвертирование дизеля 6ПЧ для работы на смеси дизтоплива и перекиси водорода. Мощность этого двигателя составляла всего 450 лошадиных сил, но этого было достаточно для отработки конструкции и освоения технологии работ с опасным веществом. Однако планам по внедрению дизеля на перекиси водорода не суждено было сбыться, и программа по конвертированию дизеля на перекиси водорода была закрыта.

 

С 1958 года велись работы по двигателю на гидрореагирующем горючем. Проблема заключалась в правильном подборе химических веществ. Однако после перепрофилирования КОЛД и ухода Варшавского интересы предприятия оказались сосредоточены на новых задачах.

 

В 1959 году в корпусе 51 был построен стенд для создания высокотемпературной плазмы, в это же время была сформирована группа по созданию микромодельных плазменных генераторов и электроракетных двигателей, которые можно было бы применить в космической технике.

 

Так, в начале 80-х годов в рамках программы «Геркулес» в ОКБ «Факел» разрабатывался стационарный плазменный двигатель мощностью 25 киловатт, который был доведен до высокой степени совершенства.

 

СПД-25

Максимум производства ЭРДУ пришелся на 1987 и 1988 годы. В этот  период с калининградскими двигателями ежегодно выводилось в космос по десять космических аппаратов, что составляло примерно 8 процентов от общего количества запусков в СССР.

В начале девяностых годов, в связи с развалом СССР, на мели оказался не только заказчик, но и государство. В течение нескольких лет на ЭРДУ практически не поступало заказов. Однако именно в этот период ОКБ «Факел» открыло для себя иностранный рынок. Результатом работ с инофирмами явилось то, что летом 1996 года Правительство РФ разрешило использовать продукцию предприятия на американских и западноевропейских космических аппаратах.

Сегодня ОКБ «Факел» - это успешно развивающееся предприятие, летная история которого насчитывает более 40 лет.

Головной офис ОКБ на Московском проспекте, 181

 

 

ФГУП ОКБ "Факел" является одной из лидирующих компаний в России и в мире с 55-летним опытом разработки различных электрических двигательных систем и более чем 40-летним летным опытом электрических двигательных подсистем, базирующихся на стационарных плазменных двигателях (СПД), которые успешно применялись для коррекции орбиты на КА "Метеор" и "Метеор-Природа" в 70х-г. и применяются на КА серии "Космос" и "Луч" с 1982г., на КА "Галс" и "Экспресс с 1994г., а также многолетним летным опытом с термокаталитическими двигателями (ТКД). Термокаталитический двигатель К-10 успешно эксплуатируется с 1982 г. в серии «Глонасс», «Космос», с 1985 «Луч», с 1994 «Экспресс». К50-10.1 в серии «Sesat», «Экспресс‑АМ».

staroe zd

"Факел" основан в 1955 как "Двигательная Лаборатория" Российской Академии Наук, в 1962 "Факелу" присвоен статус ОКБ.

В начале 1980-х «Факел» начинает серийно производить двигатели СПД-50, СПД-60, СПД-70. Первый спутник с СПД-70, «Гейзер №1», был запущен в 1982-м, а в 1994-м новой моделью СПД-100 оснастили спутник связи «Галс-1». Однако, хотя сообщение об успешном испытании плазменного двигателя «Эол» в 1974 году было совершенно открыто опубликовано в журнале «Космические исследования», зарубежные конструкторы считали СПД лишь интересной теоретической разработкой.

Сегодня ОКБ «Факел» тесно сотрудничает со многими российскими предприятиями ОАО «ИСС», РКК «Энергия», ГКНПЦ «Хруничев», НПП “ВНИИЭМ”, а также с зарубежными компаниями: Astrium (Airbus Group), TAS, OHB, IAI, RUAG и Space Systems Loral.

В связи с ростом потребностей современной космонавтики, увеличением сроков активного существования современных и перспективных геостационарных спутников, усложнением решаемых задач бортовой ДУ, ужесточением требований к двигателям по эффективности, надежности и совместимости с аппаратурой КА возникают новые направления исследований и дальнейшего совершенствования ЭРД.

novoe zd

 

Книги о ОКБ "Факел"

 fakel50 kniga  fakel60 kniga

Director 1-1

Уважаемые коллеги!

 

Сегодня, в эпоху высоких технологий, когда человечество шагнуло далеко вперед в своих научно-технических достижениях, мир стремительно движется к новым – революционным – открытиям, которые могут кардинально изменить нашу с вами жизнь. Говорят, что наука – это двигатель прогресса, и именно поэтому развитие науки занимает наиважнейшее место в политическом и экономическом курсе любого государства. Без науки невозможно развитие в самом широком смысле этого слова. Наука – основополагающее звено в цепи прогресса.

 Опытное Конструкторское Бюро «Факел» уделяет особое внимание развитию и реализации научно-технических разработок молодых специалистов, которые ведут активную работу в области инноваций.

 ОКБ «Факел» проделало долгий путь к успеху и готово к новым открытиям и свершениям. В 2015 году мы отпразднуем 60-летний юбилей. За эти годы мы добились огромных успехов в области электроракетных двигателей и открыты для новых смелых проектов с российскими и зарубежными компаниями. Будем рады видеть вас в рядах наших потенциальных партнеров.

 

 

 

 

                                                                  SignКоркунов М.В.

Director 1-1Михаил Викторович КОРКУНОВ
Исполняющий обязанности директора ФГУП ОКБ «Факел»

Александр Иванович КОРЯКИН

Исполняющий обязанности генерального конструктора

Валерий Семенович Жасан

Заместитель генерального конструктора

Светлана Васильевна Арефьева

Главный бухгалтер

Виталий Алексеевич ПАНФИЛОВ

Начальник комплекса – главный технолог

Олег Владимирович ЛИТВИНЕНКО

Начальник опытного производства

Александр Леонардович НИКОЛАЕВСКИЙ

Заместитель директора по экономическим вопросам

Павел Николаевич КОШКИН

Заместитель директора по качеству продукции

 Владимир Андреевич  НЮХАЛОВ

 Заместитель директора    по  коммерческим  вопросам

 Антон Сергеевич  ОЛЬШАНСКИЙ

 Начальник отдела  международного  сотрудничества

 

 

 
reshetnev rkk energiya ThalesAleniaSpace
MAI Keldish Lavochkin
Hrunichev zniihm Progress
ssl airbus iai
     

Руководство ОКБ «Факел» сообщает, что европейский спутник Eutelsat 172 B был успешно выведен на ГСО в рекордно быстрые сроки – всего за 4 месяца с момента запуска.

4 октября 1957 года в 22:28 по московскому времени человечество вступило в новую космическую эру. С полигона ракета-носитель устремилась в ночное небо, впервые развив первую космическую скорость и выведя первый искусственный спутник Земли на орбиту.